Bem a cerca de 2 meses atrás este cidadão (secretario de transportes) veio a público em um canal de TV dizer da falta de necessidade de se fechar o Eixão aos domingos. Na oportunidade eu resolvi escrever um texto longo criticando duramente, as declarações dessa autoridade.

Na época pareceu-me que o assunto tinha sido CORRETAMENTE assimilado pelos órgãos governamentais, mas..o tempo mostra que não!! Não sei se meu texto anterior chegou as mãos de quem de direito ou não, mas o fato é que em poucas horas O MAIOR TIRO contra a sociedade Candanga será dado!

Sinceramente não sei o que fazer para tentar reverter o quadro, o momento é de iminente perigo! NÃO DEVEMOS NOS ILUDIR! Mas quais as reais razões de tanto barulho???????

O trânsito em nossa cidade esta caminhando, a passos largos, para um colapso. Isso é fato. Diversas medidas vem sendo tomadas pelas autoridades competentes para amenizar o problema, entre elas obras, normas e incentivos ao uso dos transportes de massa.

Uma dessas medidas é a ampliação da via EPIA, aquela pista que passa pelo Parkshopping, SIA, Rodoferroviaria, SMU, e vai terminar no Viaduto do Torto. Tal obra tem causado grande desconforto à população que vem de Taguatinga, Gama, Park Way, Entorno e outros lugares. Mas tem causado desconforto, também, aos moradores do Cruzeiro, Sudoeste e OCTOGONAL (onde eu moro, e é “curral” eleitoral do atual secretario de transportes, creio que ele mora por aqui também, não tenho certeza).

Vamos então mostrar uma linha de pensamento que mesmo meu filho de 11 anos possa compreender, pois assim eu espero ser entendido até mesmo pelos “pensadores do trânsito”.

Diariamente de segunda a sábado grande volume de pessoas se encaminha para o Plano Piloto, produzindo os engarrafamentos gigantescos que assistimos na TV bem cedo.Nos DOMINGOS e FERIADOS pelo menos 80% dessas mesmas pessoas devem preferir ficar em casa, ir ao clube, dormir até tarde, passear na casa de parentes, ao invés de tomar o rumo do trabalho diário. Com esta simples observação eu e qualquer ser humano com mais de 8 anos e que tenha cursado até a 2 serie do ensino fundamental, deve ser capaz de perceber que qualquer engarrafamento que por ventura ainda possa vir a existir nas proximidades da via EPIA e outras pistas que desaguem na mesma referem-se a um fluxo de veículos e de pessoas que DESEJAM utilizar aquele trajeto, e não outro, pelos mais diversos motivos; como é o meu caso pois moro no Octogonal e com trânsito pesado ou não eu irei utilizar a via!

A despeito deste fato pesa ainda sobre a percepção das mesmas pessoas a visão do trânsito na referida via aos domingos, GENTE EU MORO LÁ!!!! Desafio os engenheiros do GDF a apresentar planilhas com o fluxo de carros que se deseja desviar que justifiquem tal medida! Alias reforço o convite anteriormente feito, COLOCO MINHA CASA A DISPOSIÇÃO para que os referidos engenheiros não tomem muito sol, e possam ficar contando o fluxo de veículos de 06hs as 18hs de domingo e compará-los aos dados que eles devem ter coletado durante a semana. Acredito SINCERAMENTE que apenas esta matemática simples já é mais do que o suficiente para demover a ideia de abrir o Eixão aos carros.

Mas não obstante tal fato porque não fazermos uma outra conta: qual é a população BENEFICIADA com o Eixão do Lazer?… e por favor não me venham com “piadinhas” sem graça de que é “…um punhado de 100 pessoas a passear com cachorrinho. ..”, com sugeriu um reporter do Correio Brasiliense… Alias faço um parentese aqui para os responsáveis pelo jornal, para que escolham melhor as fotos que ilustram suas materias… com a foto estampada na pagina 41 do periódico as pessoas vão pensar que ou o secretário de transporte não sabe contar, ou esta muito mal assessorado. .. (quem sabe os dois né)
Mas voltemos as contas, qual é a população beneficiada com o Eixão do Lazer???? A população que mora na Asa Sul, Norte, e demais áreas de Brasília que se deslocam para lá afim de passear com seus filhos, bikes, amigos e até seus cachorros, Sr secretario!!!

Qual é a população que utiliza a via Epia POR FALTA DE OPÇÃO de um caminho melhor?
- Dificil de mensurar…

Quais são os benefícios de se ter uma área como o Eixão do Lazer para a população de uma maneira em geral?
- Ar mais puro, poluição sonora reduzida, RISCO ZERO DE ACIDENTES GRAVES NA REGIÃO, crianças brincando no lugar de carros buzinando ou acelerando, a beleza Candanga desfilando de um lado para o outro aos olhos de todos, MAIS QUALIDADE DE VIDA!!!

Quais são os beneficios de se abrir o Eixão aos carros?
- Permitir que umas centenas de carros passem de um lado para o outro, produzindo barulho, poluindo o ar, reduzindo o tempo de deslocamento de alguns que nem sabem ao certo se precisam mesmo disso…

A meu ver a balança pesa muito mais para se manter o Eixo FECHADO, mas é claro que isso depende da educação de cada um… Se existe REALMENTE uma necessidade tão grande de se utilizar a via por uma periodo de tempo tão curto que beneficie a população de DF como um todo, ao ponto de se extinguir uma área de lazer tão nobre e bem idealizada, eu gostaria que os engenheiros do GDF mostrassem à população com números! Alias… onde esta o nosso querido Ministério Público, que tem por definição ser o defensor dos anseios da população, para cobrar do GDF tais números?????
Não sou engenheiro, mas também não sou burro, ainda que números possam ser maquiados vai ser dificil aos engenheiros PROVAR que a medida é necessária, mesmo porque existem outras vias no Plano Piloto pouco utilizadas no mesmo dia e horário, com a L4 Sul e Norte por exemplo (recentemente reformadas), a pista do Lago Sul-Barragem Paranoá-St Mansões Isoladas. Soluções não faltam basta OBRIGAR os técnicos a fazerem o dever de casa… ou quem sabe os políticos deixarem que os técnicos trabalhem sem interferir no trabalho dos mesmos.

Por Alexandre Coelho / Brasília
(Transcrito da lista do Pedal Noturno do Distrito Federal)